Диск алмазный для бетона, железобетона 450 MECO применяется для нарезки старого бетона: нарезки камеры деформационных швов сжатия; нарезки камеры деформационных швов расширения; нарезки старого бетона на фрагменты для последующего демонтажа.
Описание
Диск алмазный для бетона и железобетона 450 MECO — это профессиональный инструмент, предназначенный для выполнения точных и эффективных резных работ. Благодаря прочной конструкции и качественным алмазным сегментам диск обеспечивает стабильную производительность при работе с различными видами бетона и железобетона.
Основное применение диска для бетона и железобетона 450 MECO включает:
нарезка камеры деформационных швов сжатия;
нарезка камеры деформационных швов расширения;
нарезка старого бетона на фрагменты для последующего демонтажа.
Диск алмазный для бетона и железобетона 450 MECO предназначен для использования с нарезчиками швов мощностью от 10 до 22 кВт. Совместимость с мощными нарезчиками позволяет выполнять работы быстро, безопасно и с минимальными затратами времени.
Бетон начинает относиться к "старым" после набора 100% прочности, структура такого бетона отличается от структуры "свежего", соответственно диски для нарезки такого бетона отличаются от дисков по свежему бетону. Основное отличие в алмазной составляющей режущих элементов.
Правильный выбор алмазного диска для нарезки старого бетона зависит от марки бетона, количества времени после укладки, нарезчика швов, наличия армирования и др.
Мы предлагаем диски алмазные для бетона, железобетона диаметром от 450 до 1000 мм с двумя видами посадочных отверстий 25,4 и 35 мм.
Область применения
Диаметр, мм
Сегмент Ш×В×Д, мм
Кол-во сегментов, шт
Посадочное отверстие, мм
Старый бетон
Нарезчики мощностью 10-22 кВт
450
4,4×10×40
26
35 | 25,4
600
4,4×10×40
34
35 | 25,4
650
4,4×10×40
36
35 | 25,4
700
4,4×10×40
40
35 | 25,4
800
4,4×10×40
46
35 | 25,4
900
4,4×10×40
52
35 | 25,4
1000
4,4×10×40
54
35 | 25,4
По индивидуальным запросам возможно изготовление дисков с алмазными режущими элементами любых геометрических размеров. Например, большой популярностью пользуются так называемые "пакетные" алмазные диски, используемые для нарезки камеры швов сжатия. Стандартная ширина швов сжатия по проекту, как правило, составляет 10-12 мм, соответственно для нарезки таких швов целесообразно использовать комплект (пакет) из двух дисков шириной 5-6 мм, которые позволяют за один проход нарезчика швов нарезать камеру с требуемыми геометрическими параметрами. Пакета дисков МЕСО 5х450х25.4 (ширина/диаметр/посадочное отверстие) хватает в на нарезку 120 м2 (длинна реза*глубина реза=количество реза в м2) камеры шва сжатия, это на 20-30 % больше, чем у конкурирующих с нами производителей.
Нарезка камеры шва сжатия пакетом из 2-ух дисков 450х5х25.4мм
Также занимаемся изготовлением и реализацией дисков для нарезки старого железобетона. Чаще всего такие диски необходимы для нарезки армированного покрытия под последующий демонтаж. Учитывая, что армобетон значительно плотнее неармированного старого бетона, использование обычных дисков по старому бетону экономически нецелесообразно из-за их повышенного расхода, обусловленного наличием металла в теле бетона и необходимостью его перерезки. Диски по старому железобетону изготавливаются вплоть до диаметра 1500 мм, что позволяет производить нарезку и последующий демонтаж покрытий толщиной до 600 мм.
Нарезка ЖБ покрытия под демонтаж диском d 800 мм Торцевание кромки старого бетона диском 600 мм
Пленкообразующий состав для бетона в дорожном строительстве Республики Беларусь: нормативные требования и практика применения. Уход за цементобетонным покрытием в дорожном строительстве — обязательный технологический этап, напрямую влияющий на состояние верхнего слоя и долговечность покрытия.
23 февраля — хороший повод сказать тёплые слова тем, кто умеет быть опорой.
Кто держит слово, принимает решения и остаётся сильным в любых обстоятельствах.
Желаем крепкого здоровья, уверенности и внутреннего спокойствия.
Больше радостных моментов, искренних разговоров и времени для близких. Чтобы рядом были люди, с которыми легко и надёжно.
Дорожные дефекты почти всегда всё стартуют локально: шов приоткрылся на пару миллиметров, трещина пошла по кромке, примыкание к люку стало жить своей жизнью. Вода попадает внутрь, дальше подключаются температурные циклы, и маленький дефект тихо превращается в участок ремонта. Горячая битумная мастика применяется именно в таких зонах риска
Нажимая «Принять», вы соглашаетесь с использованием файлов cookie. Они помогают повысить удобство навигации, производительность сайта, а также используются для анализа эффективности нашего маркетинга. Политика обработки файлов cookie.