Материалы для ухода за бетоном
Материалы для герметизации деформационных швов
Инструменты для отделки бетонной поверхности
Оборудование для укладки бетона
Оборудование для резки бетона
Диски (круги) алмазные. Щётки дисковые
Оборудование для герметизации швов
Материалы для ремонта бетона
Б/у оборудование для бетонных работ
Дизельный двигатель мощностью до 21,8 л.с. Макс. Ø диска: 700 мм. Макс. глубина реза, мм 270 мм. ДхШхВ: 1050x670x960 мм.
Нарезчик швов LISSMAC FS 22D — компактная и мощная модель с дизельным двигателем HATZ (16 кВт), предназначенная для нарезки швов в бетоне, демонтажа покрытий и ямочного ремонта. Позволяет устанавливать диск диаметром до 700 мм и выполнять рез на глубину до 270 мм.
Нарезчик швов LISSMAC FS 22D — компактный, но мощный дизельный швонарезчик от ведущего немецкого производителя, предназначенный для профессиональной нарезки деформационных швов, демонтажа покрытий, а также для ямочного ремонта.
Оснащён дизельным двигателем HATZ мощностью 16 кВт (21,8 л.с.), который позволяет устанавливать алмазный диск диаметром до 700 мм. Благодаря этому швонарезчик обеспечивает глубину реза до 270 мм, сохраняя при этом компактные габариты и высокую маневренность.
| Двигатель: | Hatz (дизель, 2-цилиндр.) |
|---|---|
| Мощность: | 16.0 кВт |
| Макс. Ø диска: | 700 мм |
| Макс. глубина реза: | 270 мм |
| Ø посадочного отверстия: | 25,4 мм |
| Габаритные размеры (ДхШхВ): | 1050x670x960 |
| Вес: | 350 кг |
Дизельный двигатель мощностью до 42 л.с. Макс. Ø диска: 1 200 мм...
Бензиновый двигатель мощностью до 24 л.с. Макс. Ø диска: 800 мм. ...
Дизельный двигатель мощностью до 35 л.с. Макс. Ø диска: 800 мм. М...
Дизельный двигатель мощностью 36 кВт. Макс. Ø диска: 1000 мм. Ма...
Дизельный двигатель мощностью до 21,8 л.с. Макс. Ø диска: 700 мм....
Не нашли нужный товар? Наши специалисты помогут Вам с выбором!
Пленкообразующий состав для бетона в дорожном строительстве Республики Беларусь: нормативные требования и практика применения. Уход за цементобетонным покрытием в дорожном строительстве — обязательный технологический этап, напрямую влияющий на состояние верхнего слоя и долговечность покрытия.
23 февраля — хороший повод сказать тёплые слова тем, кто умеет быть опорой. Кто держит слово, принимает решения и остаётся сильным в любых обстоятельствах. Желаем крепкого здоровья, уверенности и внутреннего спокойствия. Больше радостных моментов, искренних разговоров и времени для близких. Чтобы рядом были люди, с которыми легко и надёжно.
Дорожные дефекты почти всегда всё стартуют локально: шов приоткрылся на пару миллиметров, трещина пошла по кромке, примыкание к люку стало жить своей жизнью. Вода попадает внутрь, дальше подключаются температурные циклы, и маленький дефект тихо превращается в участок ремонта. Горячая битумная мастика применяется именно в таких зонах риска
